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政府工作中曾指出，历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者。而有着千年华夏文明历史底蕴的郑州在拼搏中被新的发展机遇“光顾”。2010年后，我国高铁技术得到质的飞跃，被称为“铁路心脏”、有着全国*一个“米字型”高铁枢纽城市的郑州正在崛起。
都市圈时代，大郑州顺势而起
近年来，随着郑州发展的不断提速，空间框架也在不断拉大。
作为中部地区具有较大影响力的中心城市——郑州，在随后的发展中向东与开封开启郑汴一体化发展进程，又将荥阳、上街拉入麾下，与洛阳达成一条向西的城市发展带，向北跨越黄河与新乡实现深度融合发展，虽然东西“两翼”的传统农业、厚重的文化底蕴优势能为郑州填补城市功能的空白，但无较强的产业优势。又因北有黄河一道天然阻碍制约着两岸工业的发展，郑州的“短板”依旧存在。
向南发展！
2018年1月24日，省十三届人大一次会议上，“郑许一体化”正式写入省《政府工作报告》，一时间许昌成为了郑州向南联动发展的方向。河南省许昌市委书记胡五岳在接受专访时曾说，许昌基础坚实，产业基础雄厚，全市拥有规模以上的工业企业1700多家。2017年，规模以上工业增加值达到1455.5亿元、居全省第3位，实现利润559.3亿元、居全省第2位，是许昌产业雄厚的“家底儿”。
而真正能实现郑许一体化发展的前提是南郑州的崛起，这也是奠定了郑州与许昌之间的80公里的路该如何走下去的基础。
南郑州的发展如何与三者形成无缝式连接？生态宜居、教育为基础、新兴的产业集聚为带动。
重新定义自然生态与人居环境共生关系
人类文明依河而兴，河川孕育了人类的文明，因而人类对于河流有着别样的感情。在现代生活中，当临水而居成为绝唱时，绿色生态环境成为了受追捧的对象，与自然为伴也是人们为何会钟爱那一抹绿缘由。
在保护生态资源方面，南郑州作出严格保护山地、造林、河流等不再生的生态资源，大力提高生态质量的决策。留出具茨山-黄河横贯南北的生态廊道作为大郑州休闲空间的配套，并阻止以龙湖、郭店、孟庄为主的北部临郑组团和以中心城区、薛店为主的南部临港组团蔓延至一起，在生态廊道中布局特色小镇、美丽乡村、河湖水系和特色农林资源。
据了解，2019年南郑州已建成56条554公里约9万亩生态廊道，基本实现所有道路生态廊道全覆盖。加之这里靠近黄帝故里、新郑炎黄体育中心、轩辕湖湿地公园......生态资源不言而喻。
要说南郑州另一个的得天独厚的资源优势那就是教育。这里有郑州工业应用技术学院、郑州大学西亚斯国际学院、郑州工业学院北区、郑州剑桥*等高等院校以及图书馆，教育氛围浓厚，也为南郑州的发展培养出了一批批高品质人才。这也是众多置业者选择这里的原因。
夯实产城融合发展根基，全面打造城市发展新标杆
在南郑州发展总体规划上，坚持 “融入大郑州、融入航空港”战略，将龙湖、郭店和孟庄建成郑州南部的宜居新城和产业新城，将中心城区和薛店建设成航空港的西部门户区和协同发展区。
在南郑州总体规划中提出要有效拓展发展空间，加速产业集聚和人口聚集。作为郑州主城区外溢人口承接地的南郑州，人口不断流入也为南郑州产业集聚带来了带来了动力。遵循工业化、城镇化发展规律，南郑州在产业联动的基础上大力发展商贸物流业、食品加工业、生物医药业、先进制造业和现代服务业，以产兴城、依城促产，实现产业集聚区、商务中心与中心城区资源共享和互补，并推动形成“二核带动、三区承载”的协同发展的产业空间布局。
加之，从2017年6月华夏幸福启动新郑产业新城以来，围绕“产业集群打造与龙头项目带动相结合”、“选商引资与项目开工建设相结合”、“基础设施配套与产业发展服务相结合”的理念，积极主力产业集群的集聚，推动南郑州产业群的壮大和发展。
产城的深度融合完美诠释了南郑州发展的速度，而作为郑汴许发展“黄金三角带”的作用已显现，跑出了发展的新姿态。
- 郑汴许黄金三角带
- 郑州南
